アウディQ6 e-tronを1週間運転してみた - 良い点と悪い点

スワイプして水平にスクロールします

高級EVはほぼすべて高額です。しかも、そのほとんどが8万ドル以上のスタート価格です。ありがたいことに、2025年モデルのAudi Q6 e-tronはそうではありません。ベースグレードのメーカー希望小売価格は6万3800ドルです。私が試乗したまさにそのグレード、Prestige quattroでは、ベースグレードよりもさらに強力な456馬力のパワー、ヘッドアップディスプレイ、10.9インチの助手席側ディスプレイ、パノラミックルーフなど、様々な追加機能が付いており、7万6790ドルにも跳ね上がります。

ベースグレードでも、アダプティブクルーズコントロール、Bang & Olufsenスピーカー、ワイヤレス充電パッド、CarPlayとAndroid Autoのサポート、クロストラフィックアラートなど、プレミアムと呼べる機能が多数搭載されています。さらに、燃費も良好で、長距離走行でもそれほど充電を必要としないのも魅力です。

カスタマイズ性に富んだクールなライト

暗くなると、Q6 e-tronは真価を発揮します。車内は、周囲を眩いアンビエントライトが照らします。もちろん、アンビエントライトの色はカスタマイズできますが、ダッシュボード前面の輪郭が美しく描かれているのが特に気に入っています。ウインカーを点灯させると、車内のアンビエントライトにも反映されます。

アウディQ6 e-tronの外観は、マトリクスLEDヘッドライトがアニメーションする、シャープなロック解除シーケンスを採用しています。プリセットのアニメーションもいくつか用意されていますが、AudiはmyAudiアプリから新しいアニメーションをダウンロードできるようにしています。

拡張現実HUD

プレステージ クワトロ トリムのヘッドアップディスプレイといえば、ドライバーを出口まで案内するのに役立つ拡張現実（AR）体験機能が搭載されています。メルセデス・ベンツ EQS 450 EVにも似たような機能が搭載されているので、このような機能に出会ったのは今回が初めてではありません。ただし、こちらはヘッドアップディスプレイ内に出口や曲がり角を示す矢印が表示されます。

唯一の欠点は、ネイティブナビゲーションシステムでしか動作しないため、CarPlayやAndroid Autoでは動作しないことです。とはいえ、運転中に矢印が動的に変化するのはとても気に入っています。

プライバシーコントロール付き助手席ディスプレイ

11.9インチのドライバーディスプレイと14.5インチのダッシュボードタッチディスプレイを構成する、広々とした曲面OLEDパネルに加え、プレステージ クワトロ トリムには、助手席側のエンターテイメントとして10.9インチのディスプレイも搭載されています。このディスプレイは、ドライバーからは見えない角度に設置されています。

快適な乗り心地、力強いパフォーマンス

普段は効率を最大限に高めるために控えめに運転していますが、もっとパワーが必要な時でも、Audi Q6 e-tronは期待を裏切りません。ダイナミックモードでは、アクセルを踏み込んで加速するたびに、Q6 e-tronのレスポンスが格段に向上します。最高出力456馬力のパワーで、あっという間に巡航速度に到達します。

2025年型アウディQ6 e-tron：気に入らない点

空調システムの不具合

外が焼けつくような暑さの中で、車内のエアコンの調子が悪ければ最悪です。しかし残念ながら、Q6 e-tronはこの点で大きな問題を抱えています。エアコンが一定の冷風を出すまでに時間がかかることと、空気を循環させるための通気口が足りないことが主な原因です。このため、Q6 e-tronは車内を冷やすのにかなり時間がかかり、結果として航続距離も短くなってしまいます。

後部座席の足元スペースが狭い

ミッドサイズSUVとしては、後部座席の足元スペースがもう少し広いと期待していました。しかし、残念ながら足元スペースが狭いため、コンパクトSUVのような印象です。トランクは広々としていますが、後部座席のスペースをもう少し確保するために、もう少し短くしても良いと思います。

クルーズコントロールの配置が悪い

2025年型アウディQ6 e-tron Prestige quattroには信頼性の高いアダプティブクルーズコントロールが搭載されていますが、操作ボタンがもっと別の場所に配置されていれば良かったと思います。ステアリングホイールの左側、左方向指示器のすぐ下という不便な配置です。操作ボタンにアクセスするには、毎回ステアリングホイールから手を離さなければなりません。理想的な配置はステアリングホイール上なので、この論理は全く理解できません。

2025年型アウディQ6 e-tron：まとめ

確かに欠点はあるものの、2025年モデルのAudi Q6 e-tronは価格面で多くの高級ライバルを下回っています。正直なところ、Audiの評判などを考えると、8万ドル以上は軽くかかるだろうと思っていました。ところが、ベースグレードではそうはいきません。メーカー希望小売価格が6万3800ドルと、高額な価格設定を避けながらラグジュアリーなパフォーマンスを求める人にとって魅力的な選択肢となっています。

装備内容を考えると、プレステージ・クワトロ・トリムには豊富なプレミアム機能が備わっており、ベースモデルよりもお勧めです。そして、素晴らしいデザインと優れた燃費性能を兼ね備えたこの電気SUVは、仕事にもプライベートにも安心して運転できる車です。

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ジョンはTom's Guideのスマートフォン担当シニアエディターです。2008年にキャリアをスタートして以来、携帯電話やガジェットを専門に扱っており、この分野では精通しています。編集者としての業務に加え、YouTube動画の制作にも携わるベテランビデオグラファーでもあります。以前は、PhoneArena、Android Authority、Digital Trends、SPYで編集者を務めていました。テクノロジー以外では、中小企業向けのミニドキュメンタリーや楽しいソーシャルクリップの制作、ジャージーショアでのビーチライフ、そして最近初めてマイホームを購入しました。