電動スクーターのサイバートラックを試乗してみた ― 気に入った点3つ、気に入らなかった点1つ

電動スクーターや電動バイクの人気が高まる中、電動モペッドや電動バイクも人気が出てくるのはそう遠くないかもしれません。未来から来たかのような電動バイクはいかがでしょうか？

Infinite Machine P1は、未来的でサイバーパンクなデザインの電動モペッドです。まるで80年代のランボルギーニ・カウンタックを二輪車にしたかのようなデザインです。現在1万ドルで発売中ですが（まだ会社設立初期段階）、他のスクーターとは明らかに見た目が異なります。

P1の実力と価格に見​​合う価値があるか確かめるため、ニューヨーク州ロングアイランドシティ周辺で試乗してみました。感想をお伝えします。

気に入った3つのこと

早かった

クイーンズの街中を巡航していると、P1 のスロットルを全開にするのはなかなか難しかったのですが、少しでも試してみる機会が得られ、マシンが発進すると同時にシートに押し戻されました。

スロットルの反応は非常に良く、手を少し動かすだけで加速するので、あちこちで短いバーストが必要なだけの低速での操縦が容易でした。

3つのライディングモード（時速30マイル以下に制限するか、バイク免許をお持ちの場合は最高速度65マイルに設定できます）に設定できます。さらに、ターボブーストボタンでさらにスピードを上げて走ることができます。私は公道でこれを試す勇気はありませんでした。

スムーズな乗り心地でした

Infinite Machinesのショールームはニューヨーク州ロングアイランドシティにあり、そこからマンハッタンの素晴らしい景色を眺めながらドライブを楽しむことができました。このエリアの魅力の一つは石畳の道ですが、眺めは美しいものの、バイクに乗る人にとっては悪夢のような場所になりかねません。

P1がこれらの凹凸を難なく乗り越えたことに、私は嬉しい驚きを覚えました。足元は少しゴロゴロしていましたが、全体的な乗り心地は予想以上に快適でした。ABSブレーキの応答性も非常に高く、P1はすぐに停止しました。

スマート機能

P1の電源を入れると、ハンドルバーの間に巨大なディスプレイが表示されます。さらに、iPhoneを接続すればCarPlayにも対応し、巨大な地図とナビゲーション機能を目の前に表示できます。

他にも便利な機能がいくつかあります。P1はNFCでロックとロック解除ができ、GPSによる位置情報追跡機能も搭載。さらに、前後カメラを搭載しており、走行記録だけでなく、バ​​ック時の安全性も向上します。さらに、誰かがスクーターを盗もうとすると、警報システムがサイレンを鳴らし、スクーターの動きを止めます。

P1の3.2 kWh/45Ahバッテリーも取り外し可能なので、スクーター本体とは別に充電することができ、公共の場所に駐車する必要がある場合に便利です。

しなかったこと1つ

価格

P1は1万ドルと、電動モペッドの基準から見ても決して安いバイクではありません。比較すると、Vespa Elettricaは8,000ドル、NIU NQI GTSは4,800ドルからです。

つまり、このバイクには間違いなくプレミアム価格を支払うことになりますね。Infinite Machinesは小さなスタートアップなので、大手メーカーよりもコストが高くなるのは承知しています。今後のモペッドがもっと安くなることを期待しています。

一方、デザインがお好きな方には、同社が発表したOltoもおすすめです。最高速度33mph、航続距離最大40マイル（約64km）を誇る、見た目もクールな電動バイクです（こちらも3,495ドルと高額）。今秋発売予定です。

私は知らないよ

公平かどうかは別として、Infinite Machines の P1 は Tesla Cyber​​truck に非常によく似ています (両社の間に提携関係はありません)。

P1の設計が最初に開発された当時、イーロン・マスクは今よりもずっと高い評価を得ていたはずです。もしかしたら、会社は「これはイーロンが頭がおかしいと知る前に設計したものです」と書かれたステッカーを販売すべきかもしれません。

それでも、目を引くデザインです。試乗中、通行人が目の前を通り過ぎながら「かっこいいバイクね」と声をかけてくれました。SF映画で例えるなら、『トロン』よりも『ジャッジ・ドレッド』に近い雰囲気です。このバイクがベスパのように象徴的な存在になるかどうかは、時が経てば分かるでしょう。

シートコンパートメントがもう少し大きければ、ヘルメットも入るので良いと思います。あご紐を掛けられるロックフックは付いていますが、もっと目立たない方が良かったと思います。

P1のデザインは嫌いではありませんでしたが、好みは分かれるところでしょう。フラットな側面の利点は、バイクを落としてしまった場合（偶然であろうとなかろうと）、突起物がないためパネルにへこみができにくいことです。万が一へこみができてしまった場合でも、ネジを外して簡単に交換できます。

最後に

私は、Infinite Machine P1 に乗ってクイーンズ周辺を走り回って心から楽しみました。このバイクは速く、スムーズで、快適で、そのユニークなデザインは確かに目立っていました。

しかし、1万ドルも出す前に、購入について、そしてどれくらい使うかについて、真剣に考えなければならない。（同社の新型電動自転車「Olto」にもとても惹かれている。これも安くはないが、より手が届きやすい）。

高額にもかかわらず、最初の2バッチは完売しました。今から3バッチ目を注文すると、秋まで待たなければなりません。どうやら、この会社のやり方は正しいようです。

あなたはこのバイクに乗りたいですか？コメントで教えてください。

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マイケル・A・プロスペロは、Tom's Guideの米国版編集長です。彼は、サイトのすべての最新コンテンツと、ホーム、スマートホーム、フィットネス/ウェアラブルのカテゴリーを統括しています。余暇には、最新のドローン、電動スクーター、ビデオドアベルなどのスマートホーム機器のテストも行っています。Tom's Guideに入社する前は、Laptop Magazineのレビュー編集者、Fast Company、Times of Trentonの記者、そして遥か昔にはGeorge誌のインターンを務めていました。ボストン大学で学士号を取得し、大学新聞「The Heights」で働いた後、コロンビア大学ジャーナリズム学部に進学しました。最新のランニングウォッチや電動スクーターを試したり、スキーやマラソンのトレーニングをしていない時は、最新の真空調理器、燻製器、ピザ窯を使って、家族を喜ばせたり、あるいは困惑させたりしているでしょう。