今年も半分以上が過ぎましたが、ほぼ毎週のように新車やトラックを運転しています。20台以上の車を運転し、その性能と効率性をテストしてきましたが、その中でも特に優れた電気自動車の候補と言えるモデルがいくつかありました。
バッテリーの航続距離を延ばす効率的なモデルから、さまざまな機能を備えた高級車まで、あらゆる人にぴったりのEVが見つかります。価格帯もさまざまです。価格帯は私が最も重視する点の1つです。
今年テストしたすべてのEVは、自宅でレベル1充電でどれくらい速く充電できるか、あるいは遅く充電できるかなど、同じプロセスを経ています。だからこそ、それぞれのEVを比較して正確にお伝えできるのです。
私がテストしたすべての車の中で、最も感銘を受けたのは以下の 5 台です。
ミニクーパーカントリーマンEV
画像
1
の
5
私が好きなもの
- 優れた走行性能
- 平均効率3.2マイル/kWh
- 優れたサウンドシステム
- 超高精細OLEDディスプレイ
嫌いなもの
- 短距離
今年試乗した中で一番のお気に入りのEVは、これまでで最も楽しいドライブだっただけでなく、手頃な価格だったことも大きな魅力です。1週間の試乗で試乗するミニ クーパー カントリーマンEVに、それほど期待はしていませんでしたが、驚くべき結果に驚きました。
まず、この車はレスポンスに優れたドライビングパフォーマンスを誇ります。これは、コンパクトクロスオーバーSUVとしては予想外のことです。タイトなステアリングでカーブを巧みに攻略するだけでなく、308馬力の強力なパワーを発揮するデュアル電動モーターが、優れたレスポンスで車両を前進させます。
本当に、スポーツカーを運転しているような感じですが、SUV です。
最新ニュース、最も注目されているレビュー、お得な情報、役立つヒントにすぐにアクセスできます。
Mini Cooper Countryman EVの車内は、広々としたトランクをはじめ、その広さに驚かされます。しかし、他のEVとの違いは、ダッシュボード中央に据えられた円形のOLEDディスプレイです。これはまさに見ごたえのある光景です。さらに、ポップアップ式のヘッドアップディスプレイパネルも装備されており、運転席側の見た目がよりすっきりしています。
そして最後に、この車の価格が 45,200 ドルから始まるというのは信じられません。これは私が購入できる価格であり、このリストの中でも比較的手頃な価格の EV の 1 つです。
Mini Cooper Countryman EV の完全なレビューをお読みください。
フォルクスワーゲン ID.Buzz
画像
1
の
5
私が好きなもの
- レトロとモダンデザインの融合
- 広々とした3列シート
- 3 mi/kWhのテスト平均効率
- スムーズな運転体験
嫌いなもの
- 高価
- バンとしては航続距離が限られている
市場には電気自動車のバンがほとんどありません。だからこそ、フォルクスワーゲンID.Buzzは私に強い印象を残しました。まず第一に、路上で注目を集め、見知らぬ人と率直な会話を交わすきっかけを与えてくれるEVは、ID.Buzz以外にありません。これは、考え抜かれたデザインがいかに大きな違いを生むかを証明しています。
路上では、ID.Buzz はバスのクラシックな外観と、鮮やかな塗装のおかげもあって注目を集めるモダンな美学を融合しています。また、3 列の座席を備え、2 列目はキャプテン チェアでリクライニングできるため、長距離旅行でもずっとリラックスできます。
車高の高い車体とは思えないほど、スムーズな走りに驚きました。優れたアダプティブクルーズコントロールも搭載されており、車両が運転をコントロールしてくれます。さらに、私のテストでは平均3マイル/kWhという燃費を達成しており、このサイズにしては効率が良いことが証明されています。唯一の欠点は、非常に高価で航続距離が短いことです。
Volkswagen ID.Buzz の完全なレビューをお読みください。
シボレー エクイノックスEV
画像
1
の
5
私が好きなもの
- 非常に手頃な価格
- 優れた3.5マイル/kWhの効率
- スポーティなルックス
- レベル1の高速充電
嫌いなもの
- 手動シート
- ワイヤレス充電パッドなし
ケリー・ブルー・ブックによると、平均的なEVの価格は約57,734ドルです。それでも、私が次の車に払いたい金額をはるかに上回ります。だからこそ、シボレー・エクイノックスEVは、多くのモデルに付いている50,000ドル以上の価格とは一線を画す、魅力的な選択肢なのです。
LT トリムの開始価格が 35,995 ドルである Equinox EV は、大金を費やす必要がないことを証明しています。
価格以外にも、1週間試乗した平均燃費3.5マイル/kWhという驚異的な数値も見逃せません。EPA推定航続距離315マイル（約480km）なので、航続距離への不安は軽減されるはずです。価格と相まって、エクイノックスの優れた燃費効率は価値を高めています。また、飽きのこない魅力的なデザインも魅力です。実際、シャープなラインはフロントから見るとややスポーティな印象を与えます。
しかし、安価なEVであることのデメリットは、多くの機能が省略されていることです。例えば、Equinox EV LTは運転席を含むすべてのシートが手動式です。また、ワイヤレス充電機能も搭載されていません。これらは妥協しなければならない欠点ですが、市場で最も手頃な価格で効率的なEVの一つを手に入れることができます。
Cシボレー エクイノックス EV LT の完全なレビューをお読みください。
リビアン R1S
画像
1
の
5
私が好きなもの
- クラス最高のアダプティブクルーズコントロール
- 豊富なプレミアム機能
- 広々としたサイズ
- 使用可能なフロントトランクスペース
嫌いなもの
- 高い
Rivian R1Sは、今年私が試乗したEVの中で最も高価な車の一つですが、それには十分な理由があります。このフルサイズSUVは、車高の高さと広いベースのおかげで、まさに猛獣のような走りを見せてくれます。さらに、パーキング時には自動的に車高が下がるニーリング機能も備えています。
Rivian には、車体の周囲に取り付けられた最も鮮明なカメラをはじめ、数多くのプレミアム機能が搭載されており、アダプティブ クルーズ コントロールなどの一部の補助機能にも役立ちます。
これは私がテストした中で最も信頼できるシステムの 1 つです。Rivian R1S は、巡航速度を維持するために必要なブレーキと加速を適用することで、車線に出入りする車に非常によく反応します。
その他のプレミアム機能には、パノラマ固定ガラスルーフ、自動パワーフロントトランク、高級シート、デジタルエアベントなどがあります。
しかし、これらすべては、私のテストで平均効率2.46マイル/kWhに達した非常に重い車両を犠牲にして実現しました。もっと悪い結果になっていた可能性もありますが、少なくとも大容量バッテリーを搭載しているため、EPA推定航続距離は371マイル（約600km）です。
Rivian R1S の完全なレビューをお読みください。
ダッジ チャージャーEV
画像
1
の
5
私が好きなもの
- スポーティなデザイン
- 広々とした室内
- 広いハッチバックのトランクスペース
- 優れた走行性能
- 驚くほど効率が良い
嫌いなもの
- ガラス屋根のカバーなし
- 高額な費用
クラシックカーを現代的に再構築したダッジ・チャージャーEVは、マッスルカーが電気自動車に生まれ変わることで、いかに容易に人々を感動させることができるかを示している。今年私が感銘を受けた唯一のスポーティEVだが、それは路上で見かける機会が少ないからではない。
ダッジ・チャージャーEVは、マッスルカーの真髄を体現し、長いボンネットとワイドなボディフレームでクラシックなデザインを継承しています。さらに目を引くのは、エンジン始動時に鳴り響くエンジン音と、加速時のサウンドです。これらは、燃費の悪い先代モデルのルック＆フィールを忠実に再現しています。
当然のことながら、スポーティなフィーリングと力強い加速は、走りを楽しくします。特に、電気モーターにさらなるパワーを注入して走り出すPowerShotモードは、その魅力をさらに引き立てます。車好きの方のために、ステアリング、出力、トラクションコントロール、サスペンションなど、様々なチューニングオプションも用意されています。
ダッジ チャージャー EV の完全なレビューをお読みください。
Tom's Guideのその他の記事
- 私はLucid Air Pureを丸一日試乗しました。ガソリン車よりも航続距離が長いです。
- EVは残念だ。初めてPHEVを試乗したが、電気とガソリンの完璧な融合だ。
- 夜間の運転をより安全にするためにこのサーマルカメラを試してみましたが、これは画期的なものでした
ジョンはTom's Guideのスマートフォン担当シニアエディターです。2008年にキャリアをスタートして以来、携帯電話やガジェットを専門に扱っており、この分野では精通しています。編集者としての業務に加え、YouTube動画の制作にも携わるベテランビデオグラファーでもあります。以前は、PhoneArena、Android Authority、Digital Trends、SPYで編集者を務めていました。テクノロジー以外では、中小企業向けのミニドキュメンタリーや楽しいソーシャルクリップの制作、ジャージーショアでのビーチライフ、そして最近初めてマイホームを購入しました。
