数年前、ロジクール G Pro レーシングホイールについて説明を受けました。その時、私は一つ質問をしました。「G923という低価格のホイールと、今は最高性能のG Proがありますが、ミドルレンジのホイールはどうですか？」
2年後、私はついに答えを見つけました。それは大きな答えです。
Logitech G RS50 システムと G RS ペダルをご紹介します。（理論上は）はるかに高価なホイールの優れた機能を、総額わずか750ドル強のパッケージに詰め込んだ製品です。スペックの説明を始めれば、シミュレーションレースを低コストで次のレベルに引き上げる上で、これがいかに大きなメリットであるかがお分かりいただけるでしょう。
本物のレーシング感覚？
それでは、ホイールとベース本体から見ていきましょう。まず、699ドルという価格はXbox版とPlayStation版の両方に適用されます。通常、Sonyのコンソールに対応するには多少のプレミアム料金がかかるので、このバランスの良さは嬉しいですね！
技術自体に関しては、この価格帯で入手できるもの（もちろん新品）よりも大幅に高い 8 ニュートンメートルのダイレクトドライブトルクに加え、ゲームの物理特性と直接統合してより詳細な部分まで感じ取れる TRUEFORCE 技術が搭載されています。
コーナーからの脱出時に後輪のスリップを防ぐタイヤグリップの感覚、アンダーステアを未然に防ぐサスペンション、さらには力強いエンジンの反響音まで、ロジクールはこれらすべてが備わっていると述べている。
付属の丸型ステアリングホイールは、最大2,700度の回転が可能で、様々な運転スタイル（トラック運転を含む）に対応します。また、回転数表示LEDとマグネット式パドルシフターも搭載されています。さらに、ステアリングホイールは完全に取り外し可能なので、F1グリッドを制覇したいならフォーミュラスタイルのステアリングホイールに交換することも可能です。
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すべては足元に
そしてペダル。プレミアムなモジュラーメタル構造でペダル間隔を自由に調整でき、すでに素晴らしいスタートを切っています！ロードセルブレーキを標準装備し、安定した制動力を実現。さらにホール効果アクセルペダルも搭載し、長期的な信頼性を確保。まさに自信に満ちたスペックです。
ああ、デスクでレースをする場合には、RS ペダルを壁に押し付けるために使用できる背面ブラケットもあります。こうすることで、ペダルを押しても動きません。
見通し
もちろん、これはすべてロジクールの発表に基づいていますが、この価格でこのレベルのダイレクトドライブフォースフィードバックを備えた製品を見つけるのは難しいでしょう。ロードセルブレーキとホール効果アクセルを備えたプレミアムペダルセットも、この価格では入手困難でしょう。
さらに素晴らしいのは、これらすべてをお好みのパッケージに組み込めることです。例えば、ホイールベースだけを350ドルで購入することも可能です。ロジクールは本当にあらゆることを考え抜いているんです！
RS50 + RSペダルは、究極のミッドレンジレーシングシミュレーターリグと言えるでしょう。しかし、これ以上の推測は完全なレビューが出るまで控えさせていただきます。Tom's Guideでレビューをお待ちください。
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ジェイソンは、テクノロジーとゲームに関する10年にわたるジャーナリズムの経験を活かし、Tom's Guideのコンピューティング部門編集長を務めています。これまでLaptop Mag、Tom's Hardware、Kotaku、Stuff、BBC Science Focusなどで執筆活動を行ってきました。暇な時間には、撫でられる犬を探したり、ピザを食べようかと夢中になっているかもしれません。
