iPhone AirのMagSafeバッテリーが初めて分解され、その内容が明らかになった。

本日はiPhone 17シリーズの全モデルが正式に発売される日です。つまり、これらのスマートフォン（とアクセサリー）がどのような素材で作られているのか、人々が徐々に明らかになり始めているということです。iFixitのスタッフは、この機会を利用してiPhone Airの新しいMagSafeバッテリーを分解し、内部構造を確認しました。

Appleは、新しいバッテリーによりiPhone Airを65%追加充電できると主張しています。iFixitは、この充電器はiPhone本体と同じバッテリーパックを使用している可能性があると推測しています。なぜでしょうか？それは、バッテリーの奇妙な形状にあります。

MagSafeバッテリーは、多くの外付けバッテリーパックのようにまっすぐな長方形ではなく、非常に精密な切り欠きと線が入った、奇妙な非対称の外観をしています。iFixitはまだiPhone Airの分解を行って比較していませんが、AppleはiPhone 17の発表イベントでAirのバッテリーの外観を公開しており、かなり近いものでした。

さらに、内蔵バッテリーの厚さは2.72mmで、厚さ5.65mmのiPhone Airに収まるほど小型です。容量は12.26Whと記載されており、他の情報源によると3,149mAhに相当します。

では、Airと全く同じバッテリーなのに、なぜ65%しか充電できないのでしょうか？これは物理的な問題です。エネルギーの伝送効率は100%ではなく、その過程でエネルギーが失われます。ワイヤレス充電は有線充電よりもさらに効率が悪く、失われたエネルギーは充電中に熱に変換されます。そのため、ワイヤレス充電は比較的低速で非常に熱くなりがちです。

さらに、両方で全く同じバッテリーを使用するのは理にかなっています。MagSafeバッテリーはiPhone Airとのみ互換性があるため、Airが生産終了になれば、当然MagSafeバッテリーも生産終了となります。生産面から考えると、寿命が限られたアクセサリのために全く新しい生産ラインを立ち上げるよりも、iPhone Air用のバッテリーを2つに増やす方がはるかに効率的です。

iPhone AirのMagSafeバッテリーに100ドルも費やす前に、本当に必要なのか疑問に思うかもしれません。Appleは「一日中持続するバッテリー」を謳っていますが、Apple自身の測定結果によると、iPhone 17シリーズの他のモデルほど長持ちしないことが示されています。

独自のバッテリー駆動時間テストでこれが実証されました。このテストでは、ディスプレイの明るさを1nitに設定し、4G/LTE接続でウェブブラウザページを連続更新しました。このテストでは、iPhone Airは12時間2分駆動しました。